Erittely
|
Tuote nro |
Jännite |
Tehoa |
Moottorin nopeus |
Alas/ylös aika |
Melu |
Lämpötila |
Suojausluokka |
Sertifiointi |
|
CB-N |
DC24V |
100W |
200 r/min |
6s |
Vähemmän tai yhtä suuri kuin 56 dB |
-45 astetta -+65 astetta |
IP44 |
CCC, CE |
Ominaisuudet
- Voi toimia jatkuvasti, se ei pysähdy lämpötilan takia.
- Sähkökatkon sattuessa puomi avataan ja suljetaan käsin kytkimen vapauttamisen jälkeen.
Edut
- Uusi oranssi väri lisää turvallisuutta ja korkean lämpötilan maali ei haalistu.
- Runko on valmistettu erikoiskäsitellyistä teräslevyistä.
- Erittäin kustannustehokas ja erittäin kestävä.
- Turbow-integroitu liike, moottorissa on ylivirta-, ylikuumenemis- ja muita itsesuojatoimintoja.
- Pysäytyslukitustoiminnolla voi estää ulkoisen voimannostotangon.
- Edistynyt elastinen tasapainotusmekanismi on otettu käyttöön jarruvivun nostamiseksi ja putoamiseksi.
- Koko koneella on vakaa toiminta, alhainen melu, korkea hyötysuhde ja korkeampi luotettavuus.
Automaattisten estejärjestelmien toimintakonsepti
Automaattiset puomijärjestelmät, jotka ovat keskeinen osa nykyaikaisia pysäköinninhallintajärjestelmiä, toimivat kahdella komponentilla: ohjelmistolla ja laitteistolla.
Nosto- ja laskuliikkeen periaate: Moottori ja voimansiirtomekanismi mahdollistavat portin liikkumisen ylös ja alas. Portin varren nostamiseksi ja laskemiseksi siihen siirretään voimaa voimansiirtolaitteen kautta, jota moottori käyttää. Vaihteistovaihteisto, ketjuvaihteisto, hydraulinen voimansiirto ja muun tyyppiset voimansiirtomenetelmät ovat yleisiä. Erilaisia sovellusskenaarioita ja vaatimuksia voidaan mukauttaa erilaisiin suunnittelukonsepteihin. Esimerkiksi hydraulista voimansiirtomekanismia voidaan hyödyntää joillakin valtavilla parkkipaikoilla, koska se pystyy toimittamaan enemmän tehoa takaamaan portin varren sujuvan noston ja laskemisen sekä mukautumaan ajoneuvojen toistuviin sisään- ja poistumistoimintoihin.
Idea auton pääsyn rajoittamiseen
Induktio sähköisesti
Ajoneuvon lähestyminen havaitaan portin lähelle sijoitetuilla antureilla, kuten maadoituskeloilla, ja ohjausjärjestelmä tekee päätökset ja toimii. Kun ajoneuvo liikkuu maanmittauskelan tunnistusalueella, käämi muuttaa induktanssia. Ohjausjärjestelmä havaitsee tämän muutoksen ja avaa portin. Maadoituskelan toiminta perustuu sähkömagneettisen induktion lakiin ja se on usein kierretty useilla johdinkierroksilla. Kelaa ympäröivän magneettikentän jakautuminen muuttuu, kun metalliesine (kuten auto) lähestyy sitä tai tulee sen sisään ja muuttaa induktanssia.
Kaukosäädin
Laitteita, kuten älypuhelinsovelluksia tai kaukosäätimiä, voidaan käyttää portin kytkemiseen päälle ja pois. Kaukosäädin lähettää tietyn taajuuden signaalin. Signaalin vastaanottaa portin vastaanotin, joka dekoodaa ja tunnistaa sen. Asianmukainen kytkintoiminto suoritetaan, jos signaali on oikea. Tämä lähestymistapa on nopea ja helppo, ja sitä käytetään usein fyysiseen väliintuloon joissakin ainutlaatuisissa tilanteissa, kuten esimiesten säätelemässä portin tilapäistä avautumista tietystä etäisyydestä.
Ohjelmistojärjestelmän logiikan arviointi
Ohjain vastaanottaa ajoneuvon saapumis- ja lähtösignaalit, kun anturi on havainnut ne. Ohjaimen ohjelmistojärjestelmä tekee loogiset päätökset, kuten sen tunnistamisen, onko auto sallittu ajoneuvo (jos kulkukortti tai rekisterikilven tunnistusjärjestelmä on käytössä). Toimilaitetta (kuten moottoria jne.) käytetään portin avaamiseen ja sulkemiseen, jos ajoneuvo on hyväksytty. Samalla porttijärjestelmästä tulee entistä mukautuvampi ja älykkäämpi ohjaustekniikoiden ja kommunikaatiomoduulien avulla. Esimerkiksi älykäs pysäköintijärjestelmä mahdollistaa etähallinnan ja -valvonnan sekä mahdollistaa portin ohjaustavan dynaamisen muuntamisen monien eri toimintojen perusteella. kriteerit, mukaan lukien liikenteen sujuvuus ja pysäköintialueiden käyttö.
Suositut Tagit: Automaattiset parkkipaikan esteet, Kiinan automaattisen käsivarren pysäköintikaiteiden valmistajat, toimittajat, tehdas
